Otogaz, hava ile daha iyi karıştığı için ve asit ve karbon birikimlerinin bulunmamasından dolayı motorda daha az yıpranma olur...

 

Otogaz, yanma neticesinde motorda asit ve karbon atıkları bırakmadığından motorun ve motor yağının korunmasına yardımcı olur.

Ayrıca oktan katsayısının yüksek olması parlama şiddetini düşürerek vuruntu ve tepkimelerin azalmasına sebep olur.

LPG benzine göre biraz kuru bir yakıttır ve benzin gibi kurşun içermez. Bununda motor aşınmasını biraz hızlandırabileceği söylenmektedir. Ne var ki LPG’nin benzine göre artıları da vardır. O da yandığında asit ve karbon gibi atıklar bırakmamasıdır. Bu özellik te motor yağının temiz kalmasını sağlar ve aşınmayı önleyici ve koruyucu bir etkisi sağlar. Bu da göz önünde tutulduğun da, LPGnin zaralı oladuğu söylenemez. Ancak bizler şunu söylüyoruz; karbüratörlü araçları sürekli gazla kullanmak, motorun benzinle temasını kesmek, bu araçlarda, karbüratör, conta fitil ve hortum gibi elemanları kurutur ve zamanla motor sağırlaşır, benzinle zor çalışmaya başlar. Buna sebebiyet vermemek için, aracımızı arada bir benzinle kısa süreli kullanmak yararlı olur. Sıralı sistem kullanılan enjeksiyonlu araçlarda ilk çalışma benzinle olur ve motorun benzinle teması kesilmez. Dolayısıyla bu araçlarda zaten kuruma söz konusu olmaz ve LPG’nin enjeksiyonlu araçlarda hiçbir yan etkisi olmaz.