Benzinli motorların LPG ile çalışmasını sağlayacak Otogaz Dönüşüm sistemleri üç ana grupta sınıflandırılmıştır.

 

 

 

SGİ SİSTEM (4, 6 ve 8 Silindirli araçlara monte edilir)


Daha çok modelli ve plastik manifoltlu araçlarda kullanılan bir sistem olup, benzinde olduğu gibi enjektör takılmaktadır. EKÜ olarak tanımlanan bir elektrik kontrol ünitesi ile sistem çalışmakta olup aracın benzindeki verileri diz üstü notbook ile gaz EKÜ'süne aktarılmakta ve aracın çalışma sistemi aynen benzindeki gibi olmaktadır.
 
Araç ilk çalışmayı benzinle yapmakta olup, 30 C civarında bir motor ısısına ulaşınca otomatik olarak gaza geçmektedir. Gaz aracın ateşleme sırasına göre gitmekte olup, benzin olmayınca araç gazda da çalışmamaktadır. 

Sistem: Elektrik Kontrol Ünitesi, Enjektör (SGİ), Regülatör (Basınçlı), Multivalf, S.Anahtar, Gaz kesici, Benzin Kesici, Gaz Deposu gibi ana parçalardan oluşmaktadır.  



EMİLATÖRLÜ SİSTEM 


Bu sistem daha çok 2000 model araçlarda kullanılmakta olup (Enjeksiyonlu) LPG sistemine gaza geçişlerde benzinin elektriğini kesecek bir emilatör monte edilmektedir. İlk çalışmayı benzinde yapıp, gaz pedalına 25.000 devir civarında basınca otomatik olarak gaza geçmektedir. Ayrıca direkt gazda çalışacağı veya direkt benzinde çalışacağı (Elektronik seçici anahtar üzerinden) konumda mevcuttur. Bu sistemde depoda sürekli olarak benzin bulunmalıdır. 

Sistem: Regülatör, Multivalf, S.Anahtar, Gaz kesici, Benzin kesici, Gaz Deposu, Emilatör gibi ana parçalardan oluşur.


KARBİRATÖRLÜ SİSTEM

Karbiratörlü araçlarda kullanılan bir sistem olup, sistem: Regülatör, Multivalf, S.Anahtar, Gaz kesici, Benzin kesici, Gaz Deposu, Emilatör gibi ana parçalardan oluşur.